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自動扶梯

文章出處:惠通電梯發布時間:2015-11-30

電動扶梯

電動枎梯一般是斜置。行人在扶梯的一端站上自動行走的梯級,便會自動被帶到扶梯的另一端,途中梯級會一路保持水平。枎梯在兩旁設有跟梯級同步移動的扶手,供使用者扶握。電動扶梯可以是永遠向一個方向行走,但多數都可以根據時間、人流等需要,由管理人員控制行走方向。另一種和電動扶梯十分類似的行人運\輸工具,是自動人行道(Automatic Sidewalk)。兩者的分別主要是自動行人道是沒有梯級的;多數只會在平地上行走,或是稍微傾斜。
 
組成結構
 
自動扶梯由梯路(變型的板式輸送機)和兩旁的扶手(變形的帶式輸送機)組成。其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導軌系統、主傳動系統(包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環節等)驅動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統、梳板、扶梯骨架和電氣系統等。梯級在乘客入口處作水平運動(方便乘客登梯)以后逐漸形成階梯;接近入口處階梯逐漸消失,梯級再度作水平運動。這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導軌行走來實現的。
 
工作原理

自動扶梯的核心部件是兩根鏈條,它們繞著兩對齒輪進行循環轉動。在扶梯頂部,有一臺電動機驅動傳動齒輪,以轉動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發動機來轉動齒輪。發動機和鏈條系統都安裝在桁架中,構架是指在兩個樓層間延伸的金屬結構。
 
 
與傳送帶移動一個平面不同,鏈圈移動的是一組臺階。自動扶梯最有趣的地方是這些臺階的移動方式。鏈條移動時,臺階一直保持水平。在自動扶梯的頂部和底部,臺階彼此折疊,形成一個平臺。這樣使上、下自動扶梯比較容易。
自動扶梯上的每一個臺階都有兩組輪子,它們沿著兩個分離的軌道轉動。上部裝置(靠近臺階頂部的輪子)與轉動的鏈條相連,并由位于自動扶梯頂部的驅動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動,跟在第一組輪子后面。
兩條軌道彼此隔開,這樣可使每個臺階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部,軌道呈水平位置,從而使臺階展平。每個臺階內部有一連串的凹槽,以便在展平的過程中與前后兩個臺階連接在一起。除轉動主鏈環外,自動扶梯中的電動機還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進行循環的橡膠輸送帶。該輸送帶是精確配置的,以便與臺階的移動速度完全相同,讓乘用者感到平穩。
自動扶梯系統不像電梯那樣能夠使人上升幾十層樓,但很適用于提供短距離運輸。這是因為自動扶梯的高負載率。電梯滿員后,必須等它到達指定樓層并返回后其他人才能上電梯。而在自動扶梯上,只要有一個人到達上層,就會為其他人騰出位置。
 
 
扶梯分類
 
自動扶梯無嚴格分類方法,一般是分輕型和重型兩類,也有按自動扶梯的裝飾分為透明無支撐、全透明有支撐、半透明或不透明有支撐,室外用自動扶梯等種類。
按輸送能力分為不同的梯級寬度、抬升高度和傾斜角度。輸送能力以每小時運送乘客的數量劃分。
按驅動辦法分為端部驅動的自動扶梯(或稱鏈條式自動扶梯)和中間驅動的自動扶梯(或稱齒條式自動扶梯)。
按形態分為有載人的梯階式和大超市內適用于手推車的斜坡式。
按運行頻率分為有等速運轉和變頻式(無人時幾乎停頓)。
 
升降相比
 
電動扶梯和升降機都是垂直運輸行人的交通工具。兩者各有長處,通常會在不同的場合使用。與升降機相比,電動扶梯所占空間較多,而且行走速度(特別是垂直速度)相對十分緩慢。但是因為電動扶梯是連續運作,不像升降機般乘客要等轎箱到來,因此扶梯的總載客量高很多。在人流很高,而垂直距離不長的地方,例如商場和車站,一般都會使用電動扶梯。至于人流較少,但垂直距離大的場合,例如辦公室大樓,則多數使用升降機。
電動扶梯的移動速度由每分鐘27米至55米不等。輸送能力應咨詢相應的供應商。
 



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