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產品介紹 / 乘客電梯

文章出處:惠通電梯發布時間:




 

基本信息
 
乘客電梯:為運送乘客設計的電梯,要求有完善的安全設施以及 一定的轎內裝飾。以電動機為動力的垂直升降機,裝有箱狀吊艙,用于多層建筑乘人。服務于規定樓層的固定式升降設備。它具有一個轎廂,運行在至少兩列垂直的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何,將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。
 
乘客電梯 組成

曳引系統

曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力,使電梯運行。曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩,導向輪,反繩輪組成。
 
導向系統

導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度,使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。導向系統主要由導軌,導靴和導軌架組成。

轎廂

轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件,是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。
 
門系統
 
門系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統由轎廂門,層門,開門機,門鎖裝置組成。
重量平衡系統:系統的主要功能是相對平衡轎廂重量,在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內,保證電梯的曳引傳動正常。系統主要由對重和重量補償裝置組成。
 
電力拖動系統

電力拖動系統的功能是提供動力,實行電梯速 度控制。電力拖動系統由曳引電動機,供電系統,速度反饋裝置,電動機調速裝置等組成。
 
電氣控制系統

電氣控制系統的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統主要由操縱裝置,位置顯示裝置,控制屏(柜),平層裝置,選層器等組成。
 
安全保護系統

保證電梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故發生。由限速器,安全鉗,緩沖器,端站保護裝置組成。
 
高效矢量VVVF變頻器系統

乘客電梯采用矢量控制的數字閉環VVVF變頻器,可根據轎廂的實際負載,上下行速度,通過對電流大小和相位的調整,實時精確控制主機轉動力矩,保證電梯平穩運行。

乘客電梯 分類

按驅動方式分類

乘客電梯-交流電梯電路圖
 
交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。
直流電梯:用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯:一般利用電動泵驅動液體流動,由柱塞使轎廂升降的電梯。
齒輪齒條電梯:將導軌加工成齒條,轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪,電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。
螺桿式電梯:將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋,再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂,然后通過電機經減速機(或皮帶)帶動螺母旋轉,從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。
直線電機驅動的電梯,其動力源是直線電機。電梯問世初期,曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯,現已基本絕跡。電機經減速機
 
按速度分類
 
電梯無嚴格的速度分類,中國習慣上按下述方法分類。
低速梯:常指低于1.00m/s速度的電梯。
中速梯:常指速度在1.00~2.00m/s的電梯。
高速梯:常指速度大于7m/s的電梯。
 



 
乘客電梯 客梯

一、 電梯在各服務層站設有層門、轎廂運行方向指示燈、數學顯示轎廂、運行位置指層器和召喚電梯按鈕。電梯召喚按鈕使用時,上樓按上方向按鈕,下樓按下方向按鈕。
二、 轎廂到達時,層樓方向指示即顯示轎廂的運動方向,乘客判斷欲往方向和確定電梯正常后進入轎廂,注意門扇的關閉,勿在層門口與轎廂門口對接處逗留。
三、 轎廂內有位置顯示器、操縱盤及開關門按鈕和層樓選層按鈕。進入轎廂后,掀按欲往層樓的選層按鈕。若要轎廂門立即關閉,可掀按關門按鈕。轎廂層樓位置指示燈顯示抵達層樓并待轎廂門開啟后即可離開。
四、 本電梯額定載重為13人,不能超載運行,人員超載時請主動退出。
五、 乘客電梯不能經常作為載貨電梯使用,絕對不允許裝運易燃、易爆品。
六、 當電梯發生異常現象或故障時,應保持鎮靜,可撥打轎廂內救援電話,切不可擅自撬門,企圖逃出轎廂。
七、 乘客不準依靠轎廂門,不準在轎廂內吸煙和亂丟廢物,保持轎廂內的清潔與衛生。
八、 乘客要愛護電梯設施,不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。
九、 司機要嚴格履行崗位職責,電梯運行期間不得遠離崗位,發現故障及時處理和匯報。
十、 不允許司機以檢修、急停按鈕作為正常行使起動前的消除召喚信號;不允許用檢修速度在層、轎廂門開起情況下行使;不允許開起轎廂頂活板門、安全門;不允許以檢修速度來裝運超長物件行使;不允許以手動轎廂門的起、閉作為電梯的起動或停止功能使用;不允許在行使中突然換向。
十一、 司機要經常檢查電梯運行情況,定期聯系電梯維修保養,做好維保記錄。
十二、 電梯停止使用時,操作人員應將轎廂停于基站,并將操動盤上的開關全部斷開,關閉好層門。如遇停電通知,提前做好電梯停駛工作。
 






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